كتب – محمد السيد راشد
قام صحفي من صحيفة “نيويورك تايمز” الأمريكية بمراجعة كأس أوروبا للمنتخبات ( يورو 2024 ) لكرة القدم على أرض الواقع، وقدم في تقرير موسع نقداً لاذعاً لألمانيا كبلد مضيف. وخصوصاً لتلك الفضائل التي تُنسب دائماً إلى الألمان. تقريره الواقعي كان مخيباً للآمال.
منح التقرير البلد المضيف شهادة سيئة. يرى أيضًا نقاطًا إيجابية، لكن . الفضائل الألمانية لم يجد الكثير، يبدأ قائلاً “انسَ كل ما كنت تعتقد أنك تعرفه”. الحدث الكبير هو دائمًا فرصة مثالية للمضيف ليظهر في صورة جيدة. لتقديم تجربة استثنائية لجميع الزوار الذين يتوافدون من كل مكان في البلاد وللقيام بدعاية لصالح البلد، المدينة، والناس. فما هو رأي العالم حتى الآن حول هذه البطولة الأوروبية لكرة القدم، أو بالأحرى، حول ألمانيا كمضيف؟
شبكات التواصل الاجتماعي تفضح التنظيم
البعض يسخر من بعض الخصائص، والبعض الآخر ينزعج منها. المواضيع متنوعة: الثقوب في شبكات الاتصالات، حب الألمان للنقود الورقية، جاذبية جيلسنكيرشن المشكوك فيها من وجهة نظر البريطانيين، تأخيرات القطارات والمزيد. هناك أيضًا مدح، خاصة للأجواء في الملاعب. قام صحفي من صحيفة “نيويورك تايمز” الأمريكية بفحص كل ذلك على أرض الواقع وكتب تقريرًا كبيرًا ينتقد فيه ألمانيا كمضيف للبطولة الأوروبية. وخاصة الفضائل التي تُنسب دائمًا إلى الألمان. كانت نتائجه مخيبة للآمال.
العنوان الرئيسي للتقرير يوضح الكثير
يقول عنوان التقرير “يورو 2024 والكفاءة الألمانية – انسَ كل ما كنت تعتقد أنك تعرفه”. الصورة الرئيسية: ممر سلالم مزدحم للغاية.
يسرد الصحفي سيباستيان ستافورد-بلور في المقال تجاربه الشخصية وتجارب بعض المشجعين، ويبحث في ما يسير بشكل خاطئ في نظام السكك الحديدية الألمانية.
لنكن واضحين:
يجد ستافورد-بلور أيضًا العديد من النقاط الإيجابية، لكنه ينتهي بقوله: “في الوقت الحالي، تبرز الأمور السيئة في المقدمة”.
ظروف بائسة في الطريق إلى ومن المباريات” مشاكل متعددة
الكفاءة، الموثوقية، والفعالية – هذه الصفات، حسب الكاتب، يربطها الكثيرون بألمانيا. “لكن حتى الآن، لم يتحقق أي من هذه الكليشيهات في البطولة الأوروبية”، يكتب ويعدّد: “كان لدى منظمي البطولة مشاكل في التحكم في الجماهير أمام الملاعب. عانى المشجعون من ظروف بائسة في الطريق إلى ومن المباريات. انهار نظام المترو والقطارات في المدن المضيفة تحت الطلب الزائد”.
يستمر في إعطاء أمثلة:
خاصةً مشاكل الافتتاح في ميونيخ أثارت دهشته. “المدينة معتادة على التعامل مع حشود كرة القدم الكبيرة، حيث يمتلئ ملعب أليانز أرينا الذي يسع 80,000 مشجع كل مباراة، سنة بعد سنة”.
خارج الملعب، كل شيء يعمل بشكل جيد خلال مباريات الدوري الألماني ودوري الأبطال، لكن هذا لم يكن الحال في مساء الجمعة. “توقف خط السكة الحديدية من ميونيخ إلى فروتمانينغ. توقفت القطارات. خارج ملعب أليانز أرينا كان هناك فوضى – كما كان الحال في المباريات اللاحقة”. طوابير طويلة أمام الملعب، ازدحام في كل مكان، تنظيم ضعيف.
فوضى القطارات والمترو
من جيلسن كيرشن أيضًا لم يقدم تقارير جيدة. “كان اتصال الترام من المحطة إلى الملعب مزدحمًا للغاية ومكتظًا لدرجة أن بعض المشجعين اضطروا إلى السير كل الطريق إلى الملعب – حوالي ساعة ونصف من محطة القطار الرئيسية. فوز الإنجليز 1-0 كان مجرد جزء صغير من قصص عن أطفال يبكون، أمطار غزيرة، وفي العديد من الحالات الارتباك”.
واستطرد بالتفصيل عن السكك الحديدية الألمانية، ويقتبس عن مشجع وصف الوضع بأنه “فوضى حقيقية” في المحطة. تأخيرات، تغييرات غير متوقعة في المسارات، ازدحام. يشير ستافورد-بلور إلى: “كانت في السابق المعيار الذهبي للنقل بالسكك الحديدية في أوروبا، لكنها اليوم بعيدة عن هذا الذروة، وذلك منذ فترة طويلة”.
.